Elektronische Fehlerdiagnose

Weil einfach einfach besser ist

Bei der Reparatur von modernen Automobilen setzen wir auf einfache, intelligente und vor allem praxisnahe Unterstützung durch Gutmann Diagnosetester. Denn unser Maßstab ist es, auch die neuen Fahrzeuge mit den immer komplexer werdenden elektronischen Fahrzeugsystemen bedienen zu können. Durch stetige Updates sind wir immer auf dem neuesten Stand.

Was unsere Tester können?

Unsere Tester sind Mehrmarken-Diagnosegeräte und können Fehlercodes sämtlicher Steuergeräte und sämtlicher relevanter Bauteile auslesen und löschen. Neben der Steuergerätekommunikation verfügen unsere Tester über die Möglichkeit der Durchführung von Motortests und sind für uns gleichzeitig Informationsdatenbank. Die Software kann uns jeden Fehlercode mit Informationen und Reparaturhilfen erläutern. Parameter werden uns als Grafik und/oder als Zahlenwerte mit Soll- und Ist-Werten und Erklärungen der Hersteller dargestellt.

Anschließend haben wir die Möglichkeit die entsprechenden Signale zu messen und schließlich Schaltpläne und Datenblätter dahingehend zu vergleichen, ob die Signale auch korrekt im Steuergerät ankommen. So sind Stellgliedtests, Codierungen, Grundeinstellungen der Steuergeräte und die Rückstellung der Service-Intervall-Anzeigen aller wichtigen Marken und Modelle mit nur wenige Tasten im Handumdrehen erledigt.

Steuergerätekommunikation

Ausgelesene Fehlercodes werden uns mit ausführlichen Texten mit Hinweisen zur Fehlerursache und möglichen Reparaturwegen angezeigt. Die Basis für eine schnelle, einfache und vor allem sichere Analyse ist die Arbeit mit Parametern. Moderne Fahrzeuge liefern heute Hunderte von Parametern, deren Wechselwirkungen Aufschluss über einen Fehler liefern. Damit sind Parameter das Werkzeug der Zukunft.

Durch eine vereinfachte Darstellung lassen sich komplexe Situationen einfach und klar analysieren, genau das, was man braucht, um dem Fehler schnell auf die Spur zu kommen. Doch was nützen einem die vielfältigsten Daten, wenn nicht klar ist, was sie zu bedeuten haben? Um auch diesen Punkt zu vereinfachen, bieten uns unsere Tester neben unserer Erfahrung auf Knopfdruck zu den meisten Parametern eine exakte Erklärung – genauer und sicherer geht's nicht.

Motortest

Lassen die Parameter immer noch gewisse Zweifel offen, muss unser Mechaniker die Signale der einzelnen Komponenten messen und das Resultat bewerten. Aber genau hier eröffnen sich in der Praxis immer wieder Fragen: Was für ein Signal habe ich zu erwarten und ist das Messergebnis O.K. oder nicht?

Die Antworten liefern unsere Tester: So erfolgt die Einstellung des Messbereichs vollautomatisch. Die Messung erfolgt ebenso automatisch und eine interne Bewertung des Signals mit praktischen Informationen sorgt für absolute Klarheit. Neben der sehr anwender- und kundenfreundlichen Unterstützung durch die vorbereiteten Messabläufe bieten uns unsere Tester zusätzlich ein präzises 2-Kanal-Speicheroszillokop. Mit seinem Messbereich von 0,05 bis 200 Volt und von 10 Nanosekunden bis 400 Sekunden bleibt uns kein noch so kleines Geheimnis im Fahrzeug verborgen.

Informationen

Unser Tester ist eine mobile Informationsdatenbank. Auf Knopfdruck haben wir Zugriff auf technische Daten der Hersteller, Inspektionspläne, Schalt- und Fehlersuchpläne sowie auf detaillierte Bauteilpositionen mit Lage und Anschlüssen.